Acre
Alan Rick e presidente do Incra participam de reunião com posseiros do Seringal São Domingos na fronteira com o Amazonas
“…O presidente do INCRA, Francisco Nascimento, diante do nosso relato, fez questão de vir pessoalmente ouvir os moradores e trouxe sua equipe para já darmos os primeiros os em busca da solução desse conflito”, disse Alan Rick.
As famílias dos posseiros e moradores do Seringal São Domingos, na divisa do Acre com o Amazonas estão mais perto de uma solução para o conflito agrário nessa área compreendida entre Acrelândia, Nova Califórnia (RO) e Sul de Lábrea (AM), graças à intermediação que vem sendo conduzida pelo deputado federal Alan Rick (DEM).
Na manhã desta quinta-feira, acompanhado do presidente nacional do INCRA, em exercício, Francisco Nascimento, do Ouvidor Agrário Nacional, Jorge Tadeu Correia, dos superintendentes do INCRA no Acre, Sebastião Silva, de Rondônia, Erasmo Tenório da Silva e do Amazonas, João Batista Jornada, Alan Rick esteve no local e em reunião com mais de 80 moradores, dos quais, cerca de 30 representavam famílias que vivem na área de conflito, recebeu a garantia do presidente do INCRA, Francisco Nascimento, de que a partir de agora a questão será tratada diretamente pela Ouvidoria Nacional para que se chegue uma solução e os produtores não sejam prejudicados.
“Os conflitos no Seringal São Domingos são antigos. Existem muitos supostos donos com vários documentos que precisam ser periciados pelo INCRA. Estive na área a convite do amigo Nésio Carvalho, um guerreiro em favor dos produtores, e de representantes dos posseiros da região e pudemos constatar a gravidade da situação. O presidente do INCRA, Francisco Nascimento, diante do nosso relato, fez questão de vir pessoalmente ouvir os moradores e trouxe sua equipe para já darmos os primeiros os em busca da solução desse conflito”, disse Alan Rick.
Uma nova reunião, de análise técnica da área, será realizada nos dias 30 e 31 deste mês em Manaus, na superintendência do INCRA no Amazonas, com a participação de dois representantes dos posseiros, além do Ouvidor Agrário Nacional, Jorge Tadeu Jatobá Correia, técnicos do INCRA e Ministério Público Federal.
“O primeiro o, o mais importante, já foi dado e trata de fazer todo o levantamento jurídico e verificar quem realmente tem direito a terra. O presidente nos deu orientação para coordenarmos esse trabalho que vai começar com a reunião em Manaus”, disse o Ouvidor.
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A LATAM lançou uma promoção dos voos diretos de Rio Branco para São Paulo (Aeroporto de Guarulhos). Essa rota foi iniciada em março deste ano, conforme o Tudo Viagem no Alto Acre mostrou. As agens aéreas entre as duas cidades estão sendo vendidas por R$ 971 (ida e volta). Essa oferta especial é para viagem em outubro deste ano. e AQUI essa promoção.
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Valor das agens da Azul
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Moradores e empresários da fronteira com Bolívia e Peru relatam dificuldades com preços abusivos de materiais e mão de obra; logística e falta de indústria local agravam o problema.
O alto custo persistente da construção civil no Acre, conforme destacado pelo IBGE, apresenta um obstáculo significativo para o desenvolvimento do estado. Foto: ilustrativa
Dados do IBGE confirmam que estado segue no topo do ranking nacional de custos, pressionando moradores e economia regional
O Acre mantém o título de estado com os mais altos custos da construção civil no país, segundo os últimos dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A situação é ainda mais crítica nos municípios do Alto Acre, como Brasiléia, Epitaciolândia, Assis Brasil e Xapuri, onde moradores e empresários enfrentam preços abusivos de materiais e serviços.
O Índice Nacional de Custo da Construção (INCC) revela que, desde projetos habitacionais até grandes obras, os valores no estado estão muito acima da média nacional. A realidade é sentida no bolso de quem tenta construir ou reformar.
“Tudo aqui é caro”, diz morador que recorre a materiais da Bolívia
José Alves da Silva, morador de Brasiléia, precisou cruzar a fronteira para conseguir concluir sua reforma:
— O cimento, os tijolos e até a mão de obra são muito mais caros aqui. Compro tudo em Cobija (Bolívia), onde os preços são pela metade. Se não fosse isso, não daria para fazer nada.
Microempresários da região confirmam a dificuldade:
— Qualquer obra aqui exige um investimento muito maior, principalmente por causa da mão de obra escassa e cara — relata um empreiteiro local.
Por que a construção no Acre é tão cara?
Especialistas e o próprio mercado apontam quatro fatores principais:
Logística difícil – O transporte de materiais por longas distâncias encarece os fretes.
Falta de indústria local – Dependência de fornecedores de outros estados aumenta preços.
Mão de obra valorizada – Profissionais qualificados são poucos e cobram mais.
Mercado pouco competitivo – Poucas opções de fornecedores mantêm custos elevados.
Impacto no desenvolvimento do estado
O cenário prejudica desde famílias que buscam moradia até investimentos em infraestrutura. Para reverter a situação, especialistas defendem políticas públicas que incentivem a produção local de materiais e melhorem a logística de transporte, reduzindo a dependência de outros estados e países vizinhos.
Vários fatores contribuem para os custos de construção inflacionados do Acre, e estes são particularmente evidentes em na regional do alto acre:
- Logística e Transporte: O isolamento geográfico do Acre, e consequentemente na região do alto acre, significa que a maioria dos materiais de construção deve ser transportada por longas distâncias, frequentemente por via terrestre, levando a custos de frete significativos.
- Produção Local Limitada: A falta de indústrias locais robustas para materiais de construção essenciais aumenta a dependência de fornecedores externos, elevando os preços devido à dinâmica de oferta e demanda.
- Custos de Mão de Obra: Embora nem sempre seja o principal fator, o custo da mão de obra especializada também pode ser maior em regiões com desafios logísticos específicos ou disponibilidade limitada de trabalhadores qualificados.
- Dinâmica de Mercado: Um mercado menor e potencialmente menos competitivo para materiais e serviços de construção também pode contribuir para preços mais altos na região fronteiriça.
Enquanto isso, a população do Alto Acre segue buscando alternativas — muitas vezes além da fronteira — para conseguir construir a preços viáveis.
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Foto: Jardy Lopes
O presidente da Câmara Municipal de Rio Branco, vereador Joabe Lira (União Brasil), afirmou nesta terça-feira (10) que 42 motoristas que prestam serviço aos gabinetes parlamentares devem ser afastados temporariamente como medida de contenção de gastos.
Segundo informações da própria Câmara, cada um dos 21 vereadores tem direito a manter até 15 assessores, o que representa um custo mensal de R$ 70 mil por parlamentar. No total, o Legislativo municipal gasta aproximadamente R$ 840 mil por mês com assessorias, somando quase R$ 11 milhões por ano.
Foto: Jardy Lopes
A decisão de afastar os motoristas foi tomada pela Mesa Diretora da Casa e atinge profissionais que conduzem veículos alugados pela instituição. “Estamos fazendo os ajustes necessários para conter gastos, conforme acordado pelos vereadores. A meta é garantir que os trabalhos da Câmara não sejam prejudicados até o final do ano”, declarou Joabe Lira.
O presidente esclareceu que cada vereador pode contar com até dois motoristas, que agora terão os contratos suspensos de forma temporária.
Durante entrevista, Joabe também comentou sobre acusações de que a Prefeitura de Rio Branco estaria retendo recursos da Câmara, estimados em quase R$ 7 milhões. Segundo ele, a informação não procede. “Isso não existe. Já estivemos em diálogo com a Prefeitura desde o início do ano, e todos os valores referentes ao duodécimo estão sendo reados normalmente para a Câmara”, garantiu.
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