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Dnit irá investir cerca de R$ 400 mi em BR’s e construção de nova ponte no Alto Acre
Trabalhos para inicio da ampliação da Avenida Manoel Marinho em Brasiléia será iniciada nesta semana.
Senador Gladson Cameli anunciou as boas novas dos grandes investimentos nos próximos dois anos
Uma importante reunião aconteceu neste final de semana na cidade de Brasiléia, onde contou com a presença do diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Halpher Luiggi Mônico Rosa, a convite do senador Gladson Cameli (PP), juntamente com o superintendente do órgão no Acre, Thiago Caetano, do deputado federal Werles Rocha (PSDB) e dos prefeitos Fernanda Hassem (PT), de Brasiléia e Tião Flores (PSB), de Epitaciolândia.
Também estiveram presentes, a ex-deputada federal Antonia Lúcia, vereadores dos municípios, empresários e convidados. A pauta seria o anuncio de investimentos que serão aplicados na regional do Alto Acre, beneficiando diretamente os dois municípios que são ligados pela BR 317 nos proximos dois anos.
Thiago Caetano, superintendente do Dnit no Acre, anunciou a ampliação da Av Marinho Montes.
Cerca de R$ 400 milhões de reais irão ser investidos na recuperação da BR nos trechos de Rio Branco ando por Epitaciolândia, Brasiléia até a cidade de Assis Brasil, compreendendo os 330km de malha com asfalto, permitindo um tráfego contínuo por muito tempo.
Além dos investimentos, a boa nova fica para a construção de uma nova ponte de mão dupla interligando os municípios de Brasiléia e Epitaciolândia. “Estamos aqui com engenheiros que já estarão estudando o solo e local para que possamos ver onde poderá ser erguida essa nova ponte, e se tudo ocorrer dentro do organograma, poderemos até o mês de julho, solta a licitação e poder concluir no tempo previsto, uma vez que será feita pelo Dnit”, disse o superintendente do órgão Thiago Caetano.
Diretor geral do Dnit no Brasil, Halpher Luiggi , garantiu investimentos na BR 317 e para a nova ponte na fronteira.
Com o atraso da licitação do anel viário por parte do Governo do Acre, esses trabalhos estão sendo adiantados para que aproveitem bem o verão amazônico. Foi garantido que o orçamento está liberado para a construção da nova ponte o mais rápido possível e acreditam que, a licitação e contratação aconteça até o final do ano e as obras já em 2019.
“Estivemos analisando de perto os trechos mais críticos da BR 317 até Assis Brasil. Já garanti o orçamento para que a empresa possa trabalhar dentro do cronograma nestes três meses de ‘janela’ para garantir a trafegabilidade nesta região”, disse o diretor geral do Dnit, Halpher Luiggi.
Prefeita Fernanda Hassem, agradeceu os investimentos e os esforços de todos presentes na reunião.
Foi anunciado que nesta semana, os trabalhos de ampliação das laterais da Avenida Manoel Marinho Montes irão começar, afim de atender um pedido antigos dos moradores e empresários que ali estão estabelecidos.
Já para a prefeita Fernanda Hassem, disse que, “Eu não poderia estar mais feliz com essas notícias… Brasiléia só tem que agradecer por estas boas novas. Foram muitas reuniões com parlamentares, empresários e tem sido um trabalho de muitas mãos e várias viagens até Brasília para que esses trabalhos fossem iniciados”, disse a gestora.
Prefeito Tião Flores, agradeceu os investimentos que ser aplicados na BR que liga os municípios do Alto Acre.
Tião Flores também comentou; “Para nós é motivo de alegria. Brasiléia foi contemplada com a Avenida Marinho Montes e nós com a Amazonas, que já teve início dos trabalhos e irá ter benefícios até a parte alta da cidade. Queremos intensificar com essa parceria que só estará beneficiando os moradores com a recuperação da BR 317, melhorando a trafegabilidade até Assis Brasil”, disse.
Para o Senador Gladson Cameli, disse que são obras importantes que ligarão o Acre até a fronteira do Amazonas. “Esses investimentos estarão aquecendo a economia nos próximos dois anos. Serão recuperados BR’s, construção de ponte, anel viário e, isso é fruto de nossos trabalhos e compromisso com a regional do Alto Acre como senador do nosso Acre”, concluiu.
Veja vídeos reportagens com Marcus José
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Alexsandro da Silva, de 20 anos, morreu horas após ser baleado nas costas durante uma confraternização na madrugada deste domingo (25), nas proximidades da quadra poliesportiva da Escola Ismael Gomes, no bairro Tancredo Neves, em Rio Branco.
De acordo com informações readas pela Polícia Militar, Alexsandro estava com amigos consumindo bebida alcoólica quando teria se desentendido com outro homem. O suspeito, armado, efetuou um disparo nas costas da vítima e fugiu logo em seguida, sem prestar socorro.
O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foi acionado e encaminhou uma ambulância de e avançado ao local. Após os primeiros socorros, Alexsandro foi levado em estado gravíssimo ao Hospital de Urgência e Emergência de Rio Branco (Huerb). No setor de traumatologia, os médicos identificaram um quadro de pneumotórax, sendo necessário realizar um dreno no pulmão.
O jovem chegou a ser submetido a procedimentos cirúrgicos de emergência, mas não resistiu aos ferimentos e morreu ainda no centro cirúrgico da unidade hospitalar. O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) para exames cadavéricos.
A Polícia Militar esteve na cena do crime, coletou depoimentos e iniciou buscas pela região, mas até o momento o autor dos disparos não foi localizado. A Delegacia de Homicídios e Proteção à Pessoa (DHPP) assumiu a investigação do caso.
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Vítima foi arrastada por cerca de 50 metros em Senador Guiomard; Polícia tenta identificar autor do crime
Léomar Oliveira da Silva, de 52 anos, conhecido como “Bar”, morreu após ser atropelado na noite do último sábado (24), no quilômetro 17 da BR-317, no município de Senador Guiomard, no interior do Acre. O motorista envolvido fugiu do local sem prestar socorro.
Segundo informações de familiares, Léomar era alcoólatra e havia ingerido bebida alcoólica momentos antes do acidente. Testemunhas relataram que ele foi visto consumindo álcool na rotatória conhecida como “Quatro Bocas”, no cruzamento das BRs 317 e 364. Ao tentar retornar para casa, possivelmente sob efeito do álcool, ele teria caminhado pelo meio da pista, quando foi atingido por um carro de eio.
A vítima foi arrastada por cerca de 50 metros e morreu ainda no local. O motorista não parou para prestar assistência e fugiu em seguida.
Populares acionaram o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e informaram a família da vítima. A equipe médica, ao chegar ao local, apenas constatou o óbito.
O 4º Batalhão da Polícia Militar, junto à Polícia Rodoviária Federal (PRF), isolou a área para o trabalho da perícia. Após os procedimentos de praxe, o corpo de Léomar foi removido ao Instituto Médico Legal (IML) em Rio Branco.
A Polícia Civil abriu investigação e trabalha para identificar o condutor responsável pelo atropelamento. Câmeras de segurança da região devem ser analisadas para auxiliar na elucidação do caso.
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Por Saimo Martins
O estado do Acre ocupa a 24ª posição no pilar de infraestrutura do Ranking de Competitividade dos Estados 2024, divulgado pelo Centro de Liderança Pública (CLP). Com nota 4,3 em uma escala de 0 a 100, o estado avançou duas posições em relação ao levantamento anterior, mas segue entre os piores do país no quesito.
O ranking avalia diversos indicadores relacionados ao o, custo e qualidade dos serviços de infraestrutura, como telecomunicações, energia, rodovias, saneamento básico e transporte aéreo. O estado mais bem posicionado é São Paulo, com nota máxima (100 pontos), enquanto o último colocado é o Pará.
Entre os dados que influenciaram a nota do Acre estão:
• Baixa disponibilidade de voos diretos domésticos (dados da ANAC);
• Custo elevado de combustíveis e de saneamento básico (ANP e SNIS);
• Infraestrutura de telecomunicações limitada, com baixa densidade de os e qualidade de serviço comprometida (ANATEL);
• Desempenho abaixo da média na qualidade da energia elétrica (ANEEL);
• Falta de dados atualizados sobre qualidade das rodovias e cobertura de fibra óptica em municípios.
Segundo o levantamento, a deficiência estrutural no estado é reflexo de um padrão nacional: o Brasil investe atualmente pouco mais de 2% do PIB em infraestrutura, um número bem inferior aos mais de 5% registrados nas décadas de 1970.
Além da escassez de investimentos, o relatório aponta falhas na alocação de recursos públicos e deficiências regulatórias como fatores que agravam o problema. A precariedade na infraestrutura impacta diretamente a competitividade dos estados e, por isso, este pilar tem o segundo maior peso (11,6%) na composição geral do ranking.
estaques do levantamento
• Os indicadores mais críticos para o Acre foram os de qualidade do serviço de telecomunicações, energia elétrica e disponibilidade de transporte aéreo.
• Alguns dados relevantes não foram atualizados por falta de divulgação das entidades responsáveis, como o o à energia elétrica e a qualidade das rodovias.
• O ranking deu pesos maiores a indicadores considerados mais estratégicos, como qualidade da energia e telecomunicações.
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